Guten Abend Roland,

mein alter PC ist leider kaputt gegangen, deshalb melde ich mich erst jetzt.
So ganz stimmig ist mein kleiner ORT sowieso nicht, da einige Details von mir vereinfacht wurden, außerdem wollte ich so wenig wie möglich am Ursprungsmodell verändern.
Man hätte sicher durch den Beiwagen-.Wgk. eine glattere Front hinbekommen. Den Sommerfeldt-Phantogaph mag ich eigentlich sehr gerne und außerdem ist das PIKO-Pendant
recht teuer. Da bei Sommerfeldt aber immer zwei Phantos eingepackt sind, bin ich am Überlegen, was ich mit dem übriggebliebenen SBS 9 anstellen könnte?
Bis auf den ET 51 bin ich fahrzeugmäßig durch, bis auf die Bei- und Steuerwagen kommt da nichts mehr, als die Dampfschneeschleuder.

Ich könnte mich ärgern, denn Liliput hat jetzt für H0 einen neuen Akku-ORT angekündigt, wie er zeitweise in Hirschberg oder Lauban beheimatet war.

Ein schönes Wochenende wünscht Dir Maik!

Hier die noch offenen Fahrzeuge:

1x ET 51.0 (PIKO/Liliput)
1x EB 51.0 (PIKO/Liliput)
1x ES 51.0 (PIKO/Liliput)

1x ES 25.0 (KATO/Liliput)

1x ES 89.0 (Piko/Liliput)

1x Dampfschneeschleuder der BA Leslie (Klein-Modellbahn)

Hallo Roland,

kannst Du mir mal sagen, wann ihr Eure Zackenbahnanlage mal wieder im "Großraum Dresden" ausstellt? (D. h.: Dresden-Mitte, Dresden-Neustadt, Messe/Flughafen, Trachau, Pieschen, Mickten, oder Radebeul, Coswig und Meißen/Großenhain)
ich möchte nämlich mal Eure Anlage angucken, da ich aber immer zeitlich begrenzt bin und eben Wochenendheimpendler ohne eigenes Auto, da wäre es schön, wenn ich per Bahn anrollen könnte und genug Zeit zum Betrachten
und Fotografieren hätte.

Einen schönen Sonntag wünscht Dir Maik.

Guten Abend, Roland.

Ich danke Dir für die Info und werde sehen, was sich machen läßt.

Heute gibt es bei Ebay einige Selbstbautriebwagen.
Hier mal ein Paar Bildchen eines ET 91 01 mit Steuerwagen ES 91 01, welche stark den schlesischen ET 51.1 ähneln:

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Als nächstes ein mitteldeutscher ET 41 01, welcher unvollständig und zudem falsch lackiert ist, denn auf Auslieferungsbildern ist er ebenfalls noch braungrün/tannengrün:

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Zu guter Letzt ein ET 85 aus bayrischen Gefilden, mit der Nummer "el. T. München 1110":

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Mir ist der Hersteller völlig unbekannt, aber eventuell interessiert mich der sogenannte "ET/ES 91 01", welchen man sicher dann in einen echten ET/ES 51.1 umbauen könnte.
Einzig das Postabteil fehlt hier und müßte an Stelle des Gepäckraumfensters eingebaut werden, weiterhin ist die Beschriftung dem ET/ES 51.1 anzugleichen und die, ab 1937
gültigen, neuen Hoheitszeichen angebracht werden. Problematisch sehe ich, das mein Beschaffungsfenster die friedliche Reichsbahnära von 1920 bis 1937 umfaßt, ich also
keine Modelle mit Hoheitsadler und kriegsmäßigem Aussehen besitze.

Außerdem bin ich zu der Überzeugung gekommen, vorerst mal keine weiteren Umbauten vorzunehmen, da erstmal abwarten möchte, ob es BRAWA (eine Email bezüglich
einer Anfrage habe ich verschickt ...) noch schafft, einen ES 89 als Neukonstruktion für den ET 89 aufzulegen, bis dahin werde ich mir nur noch die Klein-Modellbahn-Schnee-
schleuder, sowie eine, noch fehlende Roco-E 18 kaufen.

Mit dem ORT-Umbau kam ich ja auch in einen Zeitraum, als Liliput jetzt im Februar einen neuen DRG-ORT angekündigt hatte.

Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende! Mfg. Maik.

P. S.: Über Ebay wurde in diesen Tagen durch die Firma Dingler-Modellbau die allerletzten AEG-Reichspostlokomotiven der R. P. D. Berlin (Nr. 2) aus werklagernden Restposten in
Meckenbeuren zum Einheitspreis von 49,90 Euro abverkauft. Bei dem tollen Preis-/Leistungs- Verhältnis gab es für mich kein Halten mehr und ich habe mir so ein niedliches Löck-
chen gesichert. Jeweils 2 in Epoche 3 für Gleich- und Wechselstrom, sowie jeweils 2 für Epoche 2 für Gleich- und Wechselstrom wurden als Abverkauf angeboten.

Ich werde sie der Normalausführung der Reichsbahn mit dem übrigen Sommerfeldt-SBS 9-Phanto angleichen und die Beschriftung anpassen. Irgendwo an der Zackenbahn müßte es doch
so ein kleines "Rangierwunder" in einem Werkanschluß gegeben haben, allerdings hat sie eine gewisse Ähnlichkeit mit der Güterzug-E-Lok der Hausdorf-Wüstewaltersdorfer Klein-
bahn. Sie wäre dann mein vorerst, letzter Umbau für die Zackenbahn.

Bilder davon gibt es wie gewohnt in Bälde - Glück gehabt, denn jetzt gibt es nur noch die Nachkriegsausführung in Epoche 3 (Gleich- und Wechselstrom) für sagenhafte 39,90 Euro!!!


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Hallo Roland,

mittlerweile liegt das höchste Angebot für den o. g. "ET 91 01" bei:

Triebwagen ET 91 01 rot/beige 2-teilig Spur H0 #504

( 371877794534 )

123.modellbahnwelt 90041 Prozentsatz positiver Bewertungen 99,9%

noch 5 Std und 56 Min

heute 20:58 MEZ

EUR 176,00

87 Gebote

EUR 4,99 Versand

Mich würde auf jeden Fall einmal interessieren, welche Firma dieses Modell entwickelt und produziert hat. Die Kupplungen sehen sehr nach DDR aus, ähnlich der Prefo-/Herr-/Hruska-Modelle.
Vielleicht kann ich mir irgendwo einen Gehäusebausatz kaufen und dann selber mit anderen Komponenten zurüsten, damit dann daraus ein edler Triebzug entstehen könnte, so wie er auf der
Strecke Nieder=Salzbrunn - Halbstadt gelaufen ist, als ET 51.11 Bsl. und ES 51.11 Bsl.??

Schönen Sonntag noch ...

Da ich eben noch einen tollen werkneuen Herr-Rollwagen ersteigern konnte, werde ich den Triebwagen nicht weiter verfolgen, sicher werden die Preise weit über mein Monatspensum von
300,00 Euro hinausschießen! Ich fahre jetzt wieder arbeiten. Mit Freude auf das nächste WE, wo ich dann wieder schön basteln kann ...

Hallo Roland,

war heute in Dresden zu einer Geburtstagsfeier, deshalb antworte ich erst jetzt. Der "Phantasie-ET/ES 91 01" ist für sagenhafte 310,00 Euro weggegangen. Ich kenne ja unter der Bezeichnung auch
nur den "Gläsernen Zug", von dem ich gerne mal erfahren würde, ob er jemals auf die Zackenbahn gekommen sein könnte? Ich bin vom Roco-Modell schon begeistert, würde ihn auch kaufen , wenn
herrausstellen würde, das er mal auf dem schlesischen Netz lief. Es ist verwunderlich, das die DRG/B nicht einen für die idyllische Zackenbahn beschafft hat, sondern nur einige neue KOM für die
neue Sudetenstraße gekauft hat. In der RBD Dresden gab es ja nur einen einzigen gläsernen Diesel-VT für die Müglitztalbahn, welcher 1945 im Bw Dre.-Pieschen ausgebrannt war, dessen Brüder in
der RBD Köln waren ebenfalls motorgetrieben, weitaus bekannter waren die beiden elektrischen ET 91 in der RBD München.

Ein schönes Wochenende noch.

Hallo Roland,

nach 2 Basteltagen konnte ich nun die kleine AEG-Reichspost-Ellok Nr. 2 fertigstellen und nun als Resteverwertung den übriggebliebenen SBS 9 aufbauen.
Die Beschriftung habe ich noch nicht umgeändert, weil es doch ein nettes, schön langsam laufendes Löckchen ist. Sie hat 2x den Firle-Adler mit dem Em-
blem der Deutschen Reichspost.

Fahrt frei! MFG Maik.
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Hallo Roland,

die kleine Postlok hat vor etlichen Jahren die Fa. Dingler als Sonderedition für den Weltbildverlag hergestellt.
Ich habe den Straßenbahnstromabnehmer entfernt und durch einen SBS 9 ersetzt, den ich von meinem ORT
noch übrig hatte. ... War mir neu mit den Schleifstücken, dachte das das damals schon alles vereinheitlicht
war bei der Vorkriegsreichsbahn. Man lernt immer wieder etwas neues.

Fahrt frei!

Sagt Maik.